Jak przygotować myjnię bezdotykową do zimy - przegląd instalacji przed mrozami
Zima to jeden z najbardziej wymagających okresów dla myjni bezdotykowej. Woda pozostawiona w wężach, zaworach czy głowicy pompy podczas zamarzania zwiększa swoją objętość, co może doprowadzić do uszkodzenia tych elementów nawet w ciągu jednej nocy. Dodatkowym zagrożeniem jest sól drogowa spływająca z mytych samochodów, która przyspiesza korozję złączy i pozostałego osprzętu. Każda awaria oznacza przestój stanowiska i utratę przychodów, a przeprowadzenie naprawy przy ujemnej temperaturze bywa znacznie trudniejsze niż jesienią. Dlatego jeszcze przed nadejściem pierwszych mrozów należy sprawdzić stan techniczny instalacji, działanie zabezpieczeń przeciwzamrożeniowych oraz stopień zużycia poszczególnych podzespołów. Warto również przygotować zapas najczęściej wymienianych części, aby w razie awarii ograniczyć czas przestoju myjni.

Jak zabezpieczyć instalację myjni przed zamarzaniem wody?
Na zamarzanie najbardziej narażone są miejsca, w których woda pozostaje przez dłuższy czas bez przepływu. Dotyczy to przede wszystkim węży, lanc i pistoletów na stanowiskach oraz przewodów poprowadzonych w pobliżu ścian zewnętrznych. W wielu myjniach stosuje się systemy przeciwzamrożeniowe, które przy odpowiednio niskiej temperaturze uruchamiają przepływ wody przez instalację lub umożliwiają jej kontrolowany wypływ przez dysze.
Przed rozpoczęciem sezonu zimowego operator powinien skontrolować:
-
Czujnik temperatury i ustawienia sterownika - próg uruchomienia zabezpieczenia powinien zapewniać odpowiedni zapas przed spadkiem temperatury poniżej zera.
-
Elektrozawory układu przeciwzamrożeniowego - należy sprawdzić, czy otwierają się i zamykają prawidłowo, bez zacięć.
-
Ogrzewanie pomieszczenia technicznego - musi zapewniać odpowiednią temperaturę w miejscu, w którym znajdują się pompy, zbiorniki i urządzenia do uzdatniania wody.
-
Kable grzewcze i izolację przewodów - kontrola powinna obejmować sprawność instalacji grzewczej oraz stan otulin chroniących rury przed utratą ciepła.
-
Ogrzewanie posadzki stanowisk - jeśli myjnia jest wyposażona w taki system, należy sprawdzić jego działanie przed wystąpieniem pierwszych przymrozków.
Jeżeli myjnia nie ma zabezpieczenia przeciwzamrożeniowego lub planowana jest dłuższa przerwa w jej użytkowaniu, konieczne może być całkowite opróżnienie instalacji z wody. Należy wówczas spuścić wodę z pompy, podgrzewacza i przewodów, a następnie usunąć jej pozostałości z zaworów oraz trudno dostępnych odcinków instalacji. Przedmuchiwanie sprężonym powietrzem powinno odbywać się zgodnie z zaleceniami producentów poszczególnych urządzeń, aby nie doprowadzić do ich uszkodzenia.
Co sprawdzić w podgrzewaczu i pompie przed sezonem zimowym?
Zimą temperatura wody doprowadzanej z sieci jest niższa, dlatego jej podgrzanie do wymaganej temperatury wiąże się z większym zapotrzebowaniem na energię. Dodatkowym utrudnieniem może być kamień osadzający się wewnątrz wężownicy, który ogranicza wymianę ciepła i obniża sprawność urządzenia. W rezultacie podgrzewacz może zużywać więcej paliwa, a mimo to nie osiągać zadanej temperatury wody.
Przed zimą warto przeprowadzić przegląd obejmujący:
-
odkamienienie wężownicy grzewczej i sprawdzenie jej szczelności,
-
kontrolę palnika i dyszy paliwowej - czyszczenie palnika oraz wymianę dyszy, jeśli jej stan techniczny tego wymaga,
-
sprawdzenie termostatu i czujników temperatury, które odpowiadają za prawidłowe sterowanie podgrzewaniem wody.
-
kontrolę oleju w pompie - jego mleczne zabarwienie może świadczyć o przedostawaniu się wody do układu olejowego, a olej należy wymieniać zgodnie z harmonogramem serwisowym,
-
ocenę stanu uszczelnień, zaworu bezpieczeństwa i regulatora ciśnienia, aby wykryć ewentualne nieszczelności i nieprawidłowości w pracy pompy.
Wykrycie zużytych uszczelnień lub zaworów nie musi oznaczać konieczności wymiany całej pompy. W wielu przypadkach wystarczy zastosowanie odpowiedniego zestawu naprawczego. Regeneracja pompy przemysłowej pozwala przywrócić jej sprawność bez ponoszenia kosztów zakupu nowego urządzenia, o ile pozostałe elementy są w dobrym stanie technicznym.
Dlaczego węże, złącza obrotowe i dysze przed zimą wymagają kontroli?
Niska temperatura wpływa na elastyczność węży wysokociśnieniowych. Materiał staje się sztywniejszy, przez co istniejące pęknięcia i przetarcia mogą szybciej prowadzić do nieszczelności. Dodatkowo sól drogowa oraz środki chemiczne stosowane podczas mycia samochodów sprzyjają korozji metalowych elementów instalacji. Z tego względu w miejscach szczególnie narażonych na działanie wilgoci i agresywnych substancji warto stosować złącza oraz osprzęt wykonane ze stali nierdzewnej o odpowiedniej odporności korozyjnej.
Podczas przeglądu należy zwrócić uwagę na:
-
węże wysokociśnieniowe - sprawdzić, czy nie mają pęknięć, pęcherzy, przetarć oplotu oraz uszkodzonych zakuć.
-
złącza obrotowe - skontrolować ich szczelność i płynność obracania, a nadmierny opór może wskazywać na zużycie lub zanieczyszczenie mechanizmu,
-
dysze - porównać ich parametry z wartościami nominalnymi, gdyż zużyta dysza może powodować zwiększony przepływ wody i spadek ciśnienia roboczego, co pogarsza skuteczność mycia.
Przy wymianie zużytych elementów ważne jest ich prawidłowe dopasowanie do parametrów technicznych instalacji. Dotyczy to przede wszystkim średnic przyłączy, dopuszczalnego ciśnienia roboczego oraz wydajności poszczególnych podzespołów. Dobór części można ułatwić, korzystając z pomocy wyspecjalizowanego dostawcy.
Warszawska firma AICS od 2014 roku zaopatruje myjnie bezdotykowe i zakłady przemysłowe w części oraz podzespoły techniczne. Jej oferta obejmuje ponad 9750 produktów dostępnych od ręki, w tym pompy, podgrzewacze, węże, złącza i dysze. Doradcy pomagają dobrać odpowiednie elementy na podstawie oznaczeń z tabliczki znamionowej, zdjęcia części lub opisu występującej usterki. Dzięki temu operator może ograniczyć ryzyko zakupu niekompatybilnego podzespołu i sprawniej przeprowadzić niezbędną naprawę.
Jakie części zamienne operator powinien mieć w magazynie na zimę?
Nie każda usterka wymaga długiego przestoju. Wiele drobnych awarii można usunąć stosunkowo szybko, pod warunkiem że odpowiednie części zamienne są dostępne na miejscu. Konieczność ich zamawiania dopiero po wystąpieniu problemu wydłuża czas wyłączenia stanowiska, szczególnie w okresie zimowym, gdy warunki pogodowe mogą dodatkowo utrudniać dostawy i prace serwisowe.
W podręcznym magazynie myjni warto mieć:
-
elektrozawór o parametrach odpowiadających elementom zastosowanym w instalacji,
-
zestaw uszczelnień pompy dopasowany do konkretnego modelu urządzenia,
-
zapasowy wąż wysokociśnieniowy o długości i parametrach zgodnych z wyposażeniem stanowisk,
-
komplet dysz o odpowiednim rozmiarze i wymaganej wydajności,
-
dyszę paliwową podgrzewacza oraz filtry układu zasilania, które mogą wymagać wymiany podczas prac serwisowych.
Zakres zapasu części należy dostosować do liczby stanowisk, rodzaju zastosowanych urządzeń i częstotliwości występowania poszczególnych usterek. W większych myjniach, w których awaria jednego podzespołu może unieruchomić kilka stanowisk, szczególnego znaczenia nabiera dostępność elementów odpowiedzialnych za ciągłość pracy całej instalacji.
Przygotowanie myjni bezdotykowej do zimy to przede wszystkim sposób na ograniczenie ryzyka kosztownych przestojów. Sprawdzenie systemu przeciwzamrożeniowego, podgrzewacza, pompy i wyposażenia stanowisk pozwala wykryć zużycie podzespołów, zanim niskie temperatury doprowadzą do poważniejszej awarii. Jeśli operator zadba również o odpowiedni zapas części zamiennych, będzie mógł szybciej reagować na usterki i zapewnić sprawne funkcjonowanie myjni przez cały sezon zimowy.

